22:43 Доверяй, но проверяй (Максим БАЛУЕВ) | |
 Похоже, технологии ремонта дорог в
Степногорске никогда не станут совершенными. Вслед за из рук вон плохо
отремонтированной улицей Мира огрехи стали появляться и на других улицах
города. Неравнодушные горожане, стоявшие у истоков города, пытаются указать
подрядчикам на ошибки, однако все без толку.К нам в редакцию обратился пенсионер Виктор Спицын – профессиональный строитель, который сначала работал в СУСе, а потом в ЦГХК начальником отдела капремонтов и реконструкции. По словам Спицына, всего его попытки обратить внимания заказчика в лице акимата на безобразия ни к чему не привели – в отделе ЖКХ не идут на контакт с пенсионером. Тогда он, предварительно написав заявление в прокуратуру, вместе с членами комиссии партийного контроля пошел прямо к строителям.  По
мнению Спицына, при работе на улице Ленина столичный подрядчик ТОО «Арка-К» существенно нарушил
технологию. Много замечаний касается некачественной установки бордюрного камня.
На отдельных участках дороги бордюр
укладывался не на бетонную «подушку», как это необходимо, а на открытый грунт. На
отдельных участках, где уложен бордюрный камень, уже сейчас просела земля и
образовались пустоты. Попытки
секретаря городского маслихата Галии Копеевой получить объяснения ко всему
увиденному, не увенчались успехом: начальник участка ТОО «Арка-К» вел себя
бестактно и, не посчитав нужным давать какие-либо комментарии, поспешил ретироваться.
Если подрядчики так относятся к власть имущим, что и говорить о простых
пенсионерах, от которых строители попросту отмахиваются?Бывший коллега Виктора Спицына, а ныне ведущий инженер ТОО ПКО Вячеслав Девочкин тоже имеет претензии к дорожному строительству. В больше степени к качеству брусчатки и бордюрного камня. «По нормам изделия должны выдерживать 200 циклов замораживания. Для приготовления таких изделий нужен бетон повышенной жесткости. А тут, вероятно, изготовитель попросту экономит на затратах и следит за снижением себестоимости – гонит бордюры методом полусухого прессования. Поэтому после дождя бордюры долго лежать мокрые, так как хорошо впитывают в себя влагу. Да зачем далеко ходить: сравните брусчатку у доски почета, которую клали в восьмидесятых – она до сих пор целая, а также возле ЗАГСа – там давно развалилась, хотя бы уложена не так давно», - говорит Вячеслав Девочкин, который вообще не видит необходимости укладывать дорожки брусчаткой: «Мне кажется, асфальт практичнее, и его легче восстановить. В случае зимних работ по вскапыванию они брусчатку под снегом потом вообще не найдут».  Девочкин
посетовал, что, к сожалению, нарушения при строительстве дорог в нашем городе
есть: «Это не Астана, где могут жестко спросить, здесь президент не ездит. А
вот слова подрядчику не скажи – сразу посылают куда подальше».Председатель комиссии партийного контроля Эльвира Салыкова говорит, что все выявленные в ходе недавнего осмотра замечания они взяли на заметку, отправили в письменном виде их подрядчику и заказчику. В целом же, у нее нет претензий к работам на проспекте Лунном. «Ремонт проезжей части там уже завершила компания «Кокшетау-жолдары», хотя срок сдачи – 30 сентября. Но, думаю, что дорогу откроем раньше», - говорит Салыкова. А вот что касается выложенного на днях в Интернет видео, на котором запечатлены строители, укладывающие горячий асфальт прямо в лужи, Эльвира Салыкова пообещала разобраться, хотя, по ее словам, тяжело проверить те участки, где работа уже выполнена. По словам самих же дорожников, изображенных на видео, уложенный под дождем асфальт возле дома 3-17… они «вырежут» и положат заново. Видно, очень любят в нашем городе создавать проблемы, а потом героически их решать. Максим БАЛУЕВ | |
|
| |
| Всего комментариев: 2 | |
|
| |
